如果合安城际铁路不走桐城，你会怎么做？（可多选）

同安闲人

楼上的图画得实在不能让人恭维，太刻意了

寒塘渡鹤影

都不要争啦``
且不说这条路有没有
即使有
也不会走桐城的```
小琦说的很有道理
大家考虑问题不要光从有利与自己的角度来考虑```

小琦

图本身没有任何问题，baidu截屏的。画的确实有点随意，那是因为你没办法画的精确，但是这并不妨碍讨论，要是走安庆市区，必然不可能走到怀宁的。桐城和枞阳之争，从地理位置上来说，桐城稍占下风，走孔城能将这个劣势最小化；从影响力来说，桐城稍占上风，毕竟比枞阳高半级，而其最近还进了合肥的发展圈子。
其实这个城际应该最少是两年后的事情，目前应该是阜阳-六安-安庆-景德镇这条线，阜阳-安庆确定年内开工，六安-安庆这段怎么走未定，这是目前要去争取的。

同安闲人

简直是笑话，合安城际不走桐城似乎还是某些桐城人心安理得地接受了，恕我直言，伪桐城人请不要参与桐城话题。
关于小琦，我还是跟你简单地说下，一，铁路线不仅仅是考虑美观的，比如你所熟知的京台高铁；其二，退一步说，非要美观的话也不是不可以，你那画法本身就有问题；其三，走枞阳明显浪费了资源，降低了受众。

走桐城绝对是合安城际、阜景最合适的线路，但不是唯一线路。

小琦

的确，铁路得走向和很多因素有关，最重要的无非是这几点：一：线路的取直 二：受众人口 三：地方的争取。取直的情况已经讨论。人口枞阳是95万，可比桐城多，不知道闲人说的资源浪费，降低受众是啥意思。呵呵，所以地方争这就是很重要的一环了。试想，你要是领导，所有铁路都让桐城占了，枞阳一点都没，这也难说的过去吧？毕竟现在枞阳的经济已经不是以前了。
我说了这么多困难的意思并不是灭他人威风，恰恰相反，我家就在火车站附近，我现在在深圳，我比任何人都希望这条铁路走市区过。但是，最近的沪昆高铁，郑徐高铁都遇到了这样的问题，所以我们要谋划在前。

小溪狗

这可是关系我们桐城人的大事哦  衣食住行呢

小溪狗

大家多多的顶

同安闲人

城际铁路又不是去扶贫的，合肥到安庆怎么走？大家用脚想都是应该走桐城的。
枞阳是有95万人，但设站只能在县西南边境的县城，对东乡人意义并不大。而城际通过桐怀，收益人口起码增加100万，首先怀宁70万人，桐城南部人口，甚至潜山、望江都会支持桐怀一线，这都是显而易见的。

邵阳人为不合理线路而争，我们应该为最合理线路而呼吁。其实合安城际无论怎么走都不会撇下桐城的，但具体位置还存在变数。就象合九铁路，也经过舒城了，对舒城作用大吗？合安高速也经过舒城了，对舒城意义大吗？

小琦

铁路一大作用就是扶贫的，这个例子很多，看看京九为啥从阜阳去到了湖北，不就是那些都是大别山革命老区么？为啥在江西绕了一大圈去了兴国县，不还是扶贫么？
桐城和枞阳是选择项的，但是绝对不可能走到现在的怀宁站（安庆西），那还怎么走到安庆的市区？拐个90度？可能吗？
怀宁，潜山的人肯定是会选择更近的安庆市区坐车。至于望江，那更不靠谱了，他们现在希望的是安九段城际能走江北，即使安九城际变成了江南的池九城际，望江人肯定也是选择安庆市区或者长江对岸的东至（望东长江大桥已经立项，2011年建成）坐车。请闲人多看看地图。
我承认走桐城确实可能性不小，但闲人也未免太乐观。
说句题外话，可能桐城派外加前些年桐城经济地位，桐城人始终有乐观的情绪，好酒好烟，吹牛不上税。经济下滑的这几年已经证明，这东西是害死人的。

同安闲人

铁路是可以扶贫，但城际铁路从来都不是扶贫的。从前一阶段的规划图看，基本上是沿合九线走的。我始终不明白小琦排除怀宁的原因，大有纸上谈兵之嫌。合安高速为什么不走东线？
合安省内在大力推动，安九还是没影的事，且九江人是希望走江南的。
发此帖并不是宣传桐城人的乐观情绪，而是要让全体桐城人高度关注，我一再要说明的是走桐城的合理性，仅此而已。
而相当一部分桐城人对此认知是不够的，这非常可怕！