[转贴]八百里皖江

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八百里皖江承载着皖人太多的希望，滔滔而下，过苏沪，一路向东，直奔大海。



　　立足安徽，翘首向东，沿海地区日益发达；环顾周边，中部各省加速崛起；放眼西望，西部开发普遍提速。



　　在不进则退的逼人形势下，安徽该如何确定自身的发展方位，进而赢得崛起先机？面对发展的重要关口，省委、省政府适时提出：发展东向经济!



　　东进，这是6400万江淮儿女奋力崛起的现实选择；东进，这是安徽以更加开放的姿态、加速融入长三角的战略决策。



　　东向发展借力登高



　　王根友是青阳县蓉城镇青山村的一个普通农民。今年，他家饲养的“皖南土鸡”达2.2万只。每天，他都可以从鸡棚里捡到5500余只鸡蛋。



　　王根友的土鸡及鸡蛋很大一部分上了上海、杭州等一些大城市人家的餐桌。



　　安徽在哪里？就在一些人发出“不东不西”的自嘲声中，一个普通农民用“皖南土鸡”的“旅游路线图”标出了答案。



　　事实上，越来越多的皖人一直把希望的眼光盯在中国最具活力的东部!



　　长三角，以占全国1%的面积、6%的人口，创造了约占全国五分之一的GDP，是我国经济最发达、开放度最高地区之一。集众多优势于一体的长三角，近年来资本外溢和产业转移趋势明显。



　　面对这块充满神话的土地，我们怎能不心潮澎湃？



　　安徽一年向东送去1000万吨煤，100亿度电，而东部人一年投资安徽近500个亿。最近两年，仅浙商在皖投资额就达300亿元，千万元以上的项目突破200个。统计显示，马鞍山市的外来投资中，八成来自苏浙沪地区。马鞍山市劳务输出的人口中，也有七成流向了长三角。



　　在中国经济版图上，安徽与浙江、江苏、山东接壤线长达2000多公里，与长三角无缝对接，与珠三角地域相近，是承接沿海发达地区资本外溢、产业转移的首选地带。



　　对于中部其它五省来说，这样的优势谁也无法比拟。



　　有区位优势就有发展先机。



　　“东向发展，加速融入长三角经济圈，是安徽崛起的主轴线。”3月下旬，省委书记郭金龙在皖江“龙头”芜湖调研时，用激扬的文字点明安徽发展方向。



　　这是对芜湖的期待，更是对全省的期待。



　　这一期待的背后，是对安徽发展方向的科学定位：安徽作为长三角地区的纵深腹地，要在主动承接沿海地区产业转移和向长三角地区提供资源支撑的双向互动中，实现自身价值。



　　从呼应浦东、迎接辐射，到借江出海、加快融入，“东向发展”作为一种战略应运而生。



　　敞开大门无缝对接



　　安徽离长三角的时空距离越来越近了。



　　随着合肥至南京城际快速列车两年后开通，合肥至南京仅需45分钟；合肥到上海仅需三个小时，相当于目前上海崇明至市区所需的时间。



　　马鞍山、滁州、芜湖几乎已融身长三角。黄山、池州借助“15＋1”旅游论坛，搭上长三角旅游快车。安庆长江大桥的开通，使皖江“龙尾”安庆要做宁汉间近千公里长江岸线上区域性中心城市的梦想再度被激活。省会合肥依托全国惟一的科技创新型试点城市建设，正在构想打造长三角地区“硅谷”的宏伟蓝图。淮南的“火电三峡”和淮北的煤化工基地，更是瞄准了长三角地区的能源需求。



　　有人惊呼：传统的长三角已经进入泛长三角时代。



　　但是，地理位置上的毗邻，并不意味着经济区域的必然一体化。



　　变地理的无缝对接为发展的无缝对接，还必须在思想观念、行为方式、基础设施、产业项目和体制机制等方面，实现全方位的无缝对接。



　　向东部敞开大门，就是要让一切生产要素顺畅流动，合理配置，真正融入长三角。



　　向东部敞开大门，就是要树立大开放的意识，以更加开明的态度，勇于冲破行政区域的界限，以经济规律和经济流向来规划我们的发展。



　　这不仅是一个号召，更是一个行动。



　　郭金龙书记近日在接受凤凰卫视专访时曾意味深长地说：我们究竟是围绕着安徽自身封闭的、自给自足的经济体系来建设，还是向着经济发达地区、以上海为龙头的整个长三角地区进行可持续发展、开放我们的经济？比如路是瞄准行政区划中心城市、瞄准合肥修，还是瞄准浙江、江苏、上海修？像这样的基础设施，它将影响到经济资源的配置。



　　“从黄山脚下到西子湖畔，一个上午打个来回。”徽杭高速的开通，使黄山从华东六省一市的几何中心向旅游中心迈出了重要一步。由此观之，2月底，浙江客商投资30亿元在黄山兴建大型国际性旅游项目，就是一件顺理成章的事。这是一种积极的大开放姿态。



　　拥有奇瑞汽车品牌的芜湖，上月初把自己的竞争对手———同样拥有自主知识产权的浙江吉利汽车品牌一路“绿灯”引到了家门口。这也是一种开明开放的姿态。



　　舞动皖江唱好“黄”“煤”



　　如何发展东向经济，王金山省长用20个字予以概括：融入长三角，依靠高科技，发展两流域，唱好“黄”“煤”戏。



　　今年初，中国中等城市研究会秘书长徐正元一纸关于构建芜湖、马鞍山“双子城”的建议，以最快的速度得到两市高层赞同和响应。



　　“双子城”传递了这样一个信号：安徽正在加速培养经济增长的核心区域，增强融入长三角力度。



　　让皖江舞起来。在承接东部发达地区产业转移过程中，沿江城市群条件最好，完全有理由先走一步，快走一步，率先融入长三角经济圈，在推动安徽崛起中发挥脊梁作用。



　　事实上，皖江城市群已经担负或正在担负这样的历史使命。马鞍山的钢铁、芜湖的奇瑞汽车、铜陵的有色金属、池州的旅游和建材、安庆的石化，这些航空母舰般的产业集群，扮演的就是领舞者的角色。



　　皖南的优势可谓得天独厚。黄山拥有世界自然、文化双遗产和世界地质公园三块金牌，同时又处中国经济最发达、人口最集中的区域。实施“两山一湖”联动，使之形成大开放格局，皖南就成了名副其实的长三角“后花园”。



　　“皖东南版块”的地理优势，使其可以借助长三角实现经济“狂飙”，但对于淮河流域的“皖西北部”地带，显然缺少这一优势。



　　开发淮河流域，合肥的带动辐射作用不可小视。淮河流域瞄准东部，做好做足煤文章，发展以能源、化工和农产品深加工为重点的优势产业，是其突围和崛起的关键。合肥以建设科学城为契机，在全面提升自身经济中心地位的同时，完全可以为皖北崛起提供科技支撑。



　　东方风来满眼春。安徽发展正面临难得的历史机遇。在有利的时机内，把黄(山)梅(煤)戏唱起来，让沿江城市的明珠亮起来，把长江淮河之间城市资源转化的快车开起来，让全省72个县市经济活起来，安徽作为长三角的纵深腹地，一定会早一天富强起来。

盗帅留香

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