[原创]对沿湖及内河航道开发的一点建议！

童中

楼主思考得不错,说得也有理,值得赞扬.不过吾觉得水运估计不是发展方向.未经考证,凭感觉说话.

沧海云帆

写的挺好的，就不知道 政府可能采纳哦

此马甲用于灌水

桐城境内河流基本上都是季节河，春夏季节可能有些水，到秋冬时基本断流。除非炸掉枞阳大闸，疏通河道，让江水回冲，那样才有实用价值，枞阳大闸是水利设施，这样做就要评估利弊了。桐城与江浙不同，他们有运河和阡陌的水系，内河有大湖大泊的节制，加上经济的活跃，所以今天那里的内河航运都很兴旺。

在桐城投入那么大的资金搞航运市场前景如何？桐城目前物流吞吐量很小，国道、高速、铁路都吃不饱。水运尽管成本很低，但没有大的物流支持，还是搞不起来。鲟鱼镇的那个千吨级码头项目如果与内河不能呼应，有可能是块鸡肋，因为上有安庆港，下有铜陵港，一南一北，而且相距很近。

至于开发河道，促进桐城旅游业的发展，可不是一厢情愿的事，桐城发展旅游经济，很早就在动脑筋了，政府也没有少投入，不是宣传不够的问题，而是硬件问题。

桐城能人很多，相信出路是有的，目前能引进劳动密集型、资金密集型、资源密集型的企业来桐城加盟都是求之不得的事，哪怕牺牲些环境，也要引进，先发展，后整治，国内外谁不是这样一路走来的。我们出去招商，就要想到这点，不要怕丑，死要面子可是活受罪。不要听从什么环境保护，我靠，只有那些吃饱喝足的人才整天那么叫唤，安徽就是太驯服了，红灯停，绿灯行，就不知道遇到红灯去绕道通过。

最近吕亭引进了个大型板材企业，有些人说，桐城树木将面临一场浩劫，我看说这样话的人大脑进水了，树木是可再生资源，种大于伐不就解决了。大力种植成材周期短的树木（如四倍体的毛白杨），这样带动了群众种树的积极性，收益的不光是当地政府，老百姓也能收益。我们就是要大量引进这样的企业，等我们做大做强了，把环保的广告打到中央电视台去。

快雨堂

3楼的水灌得好，好水好水！呵呵。楼下的请继续~~~~