桐城捷安特八车友自驾游西藏活动纪实

骑不动

前方出现事故，翻车了，大家都堵在这里

骑不动

14:16  到达泸定县，泸定桥就在近前。


小时候课本上《飞夺泸定桥》场景已经在脑海打下烙印，1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。         泸定桥又称为铁索桥，相传康熙帝统一中国后，为了加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。始建于清康熙44年(1705年)，建成于康熙45年（1706年），泸定桥两岸的桥头古堡为汉族木结构古建筑，为中国独有，是中国古代桥梁建筑的杰作。        泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，每根铁链由862至997个熟铁手工打造的铁环相扣，总重量达21吨。，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。

骑不动

第四天行程记实（7月16日）         



今天安排的行程不多，计划赶到理塘住宿，全程不到300公里，但沿途风景很美，早上照例5:30起床、6:00出发，多留些时间在路上慢慢欣赏沿途美景。

骑不动

高原与内地有1个多小时左右的时差，6:00天还刚麻麻亮，店铺没有一家开门的，就早点摊也难找，这时要翻越本次行程的第一座高山还真有点担心。        转过一条街，终于看到了一家已经开门的早点铺子，于是上前打探，有稀饭、包子和面条，马上停车早餐、消磨时间等天亮再出发。       吃完早餐已是 6:25 ，天渐亮起来，街上也看到了有人在走动。

骑不动

就要告别这座美丽的小镇，真还有点舍不得，不能留下点什么，那怎么也得带张合影走吧。

骑不动

出了镇子，路边的风景越来越漂亮，雾蒸云绕、冰川随处可见。

骑不动

“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山路确实是九曲十八湾，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。     川藏线上的折多山先是一个36公里的长上坡，接下来是一个42公里的长下坡，也是要过的第一座山。     我们开始翻越， 路边的骑手如赶集一样，一拔接一拔，顺着盘山路向山顶骑行

骑不动

昂首挺胸，一身轻松，其中奥妙我们清楚

骑不动

才3千多米，人没高反，车子倒提前反应了：发动机故障报警，电话与4S店联系，高原缺氧，虚惊一场。

骑不动

车辆故障排查，我是帮不上忙，拎着相机又咔、咔了几张