廊桥遗梦与决策风险

潇洒园主

狼先生昼伏夜出，忠于职守哈。

为发展清风市的啤酒事业，学兄竟置我于不顾，独自享受去了，不够意思的。呵呵。

龙眠岭上狼

 

夜来一笑清风市,犹忆龙体欠安时.

 

［此帖子已被 龙眠岭上狼 在 2006-7-21 1:29:30 编辑过］

朱怀镜

4楼的诠释论证很有道理。

老汉

但拿桥说事我有不同看法。廊桥又称风雨桥，出于多雨的南方，自古以来，其功用无非是供行人过河、躲避风雨，还未见通车的，即使是古代的牛马车。我的视线可能窄了点，所见廊桥，登越无不拾级。
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在真正的南方，廊桥通车还是有的（当然是古代的牛马车），
我有人证，也有物证，只是不方便展示。

老汉

看样子，还真是楼主的原创，
写的相当不错哟！

喝酱油耍酒疯

好文章，特别是最后一个自然段的议论很精彩。

但拿桥说事我有不同看法。廊桥又称风雨桥，出于多雨的南方，自古以来，其功用无非是供行人过河、躲避风雨，还未见通车的，即使是古代的牛马车。我的视线可能窄了点，所见廊桥，登越无不拾级。

解决老城区交通混乱这一难题，有待于政务、商业新区的建立。

龙眠之子

喝酱油耍酒疯:

但拿桥说事我有不同看法。廊桥又称风雨桥，出于多雨的南方，自古以来，其功用无非是供行人过河、躲避风雨，还未见通车的，即使是古代的牛马车。我的视线可能窄了点，所见廊桥，登越无不拾级。

解决老城区交通混乱这一难题，有待于政务、商业新区的建立。

    偶的理解，园主所言是站在桐城发展的角度、决策的高度，非廊桥本身。

    决策的价值取向发生偏差：设计这座桥的初衷或者说最初动机是什么？有目共睹，城区跨龙眠河三座桥，上游落水桥，中间紫来桥，往下龙眠桥。追溯一下龙眠桥的建设，是为了适应城市发展的需要和缓解紫来桥的通行压力。不承望桐城近几年经济发展还是比较快的（当然是自己和自己相比），龙眠桥通行的压力再次浮出水面。不仅如此，龙眠路通行的压力与影随形，有人戏称龙眠路从师范到206国道象是“钓鱼杆”。在这样的背景下，在龙眠河上再建一座桥进入决策视线。

    事实上，决策伊始并没有偏离方向，只是在权力的运作下发生了偏差，所谓的“拍脑袋”不幸发生在这座桥上，所谓的“力排众议”走向了反面。城区有没有必要修一观光廊桥，即使需要到底建在何处？因为那个地方的确是龙眠河城区段架桥的最佳位置，恰恰也是解决龙眠河、龙眠路通行压力的最佳位置，建桥本身也说明了这一点。

    偏听偏信离决策初衷和决策方向的“廊桥”遗梦何方，大家很快就会明白过来。因为龙眠桥的压力未解，桥头偶有事故发生，迫使当局者考虑是否在龙眠河上再架一座桥，是与“廊桥”并行架一座呢还是另辟蹊径？炸掉廊桥可能决策者不愿意这么做。这就意味着将来落水桥与紫来桥之间可能再有一座通行诞生，用时间来检验吧。

    如果是为了城区观光的需要、发展旅游的需要，修廊桥哪怕台阶修100级也无可厚非。如果桐城的财力许可，多建几座桥又如何呢？如果当局者不能很好地解决通行压力问题，不管是从问题本身或者是从体外（迁都）来解决，对廊桥的争议就不会消除。

    对于廊桥，园主对其中的决策细节可能比偶了解更多，不敢苟同，一孔之见。

［此帖子已被 龙眠之子 在 2006-7-20 8:24:03 编辑过］

龙眠之子

从廊桥上走过一次。老是想起那个故事的主人公罗伯特金凯和弗兰西斯卡(好象是)，黄昏恋。

［此帖子已被 龙眠之子 在 2006-7-20 20:30:23 编辑过］

同安闲人

离开官样文章的园主！