云手进来看．．．

飘飘狼

一个货车司机的心里话
作者: 三十强企业 ( 2006-04-25 11:08:36 ) Email: 电话:1234567 点击次数: 207
市政府明文规定三十强企业运输车辆市内免检，但有些交警同志根本不认这一套，查了再说，罚了再说，根本不看你的相关证明。

这是不是乱作为呀？

其实，谁想超载呢？一个新车才开几年就基本报废了，新买的轮胎几个月就不行了，开车的人能不心痛自己的车吗？但是，交通运管费、年检、税收哪一样能少？油价还在不断攀升！我们怎么办？

运费能涨上来吗？根本不可能！

不超载是好，我们做梦都不想超载，可不超载我们就得赔本。谁能管我们呢？

与其一天到晚玩猫抓老鼠的游戏，还不如政府规范一下运管市场。要么不查，要查就查彻底，日日查，夜夜查，年年查，不要查一个月松一个月。这样运费也升不上来，超载只能愈演愈烈。

可是，就算桐城日日查，夜夜查，年年查，运费涨上去了，但我们周边县也能这样做吗？

潜山会不会？不会，他们还想多卖点黄沙呢！怀宁会不会？不会，他们也想多卖点矿石呢！枞阳会不会？更不会，他们还想多卖一点水泥呢！

桐城运费是涨上去了，我们司机当然会拍手相庆。可我们的企业能满意吗？

周边县的运费是不会上涨的，因为他们做不到日日查，夜夜查，年年查。企业家都是有头脑的，他们都是精明的生意人，生产成本谁不会算？桐城运费高，那没关系，怀宁运费低呀！那我们可以到高河去......

我们任何一个桐城人都不希望这样，即便我们只是一名普通司机！我们每次拉货或许会多拿十几块钱，但如果桐城的企业不景气，我们给谁拉货去！？

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作者: 城南第一镇 ( 2006-04-25 19:59:56 ) Email: 电话:6010000
政府要认真考虑,好帖,狂顶!
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作者: 叶落飘零 ( 2006-04-26 00:16:32 ) Email: 电话:0000000
生活艰难，行行难做，为超载开脱，有点不可能，也不现实……
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作者: 城北第一村 ( 2006-04-26 11:32:03 ) Email: 电话:00000000
都有自己的难处，谁都不容易。
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作者: 百强企业 ( 2006-04-27 09:11:02 ) Email: 电话:6666666
凭什么只是三十强企业，应该百强企业才对 ！

还有所有开发区园区企业以及所有招商引资企业都应包括在内。
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作者: 超载还有理 ( 2006-04-30 15:37:25 ) Email: xushanshen@163.com 电话:13999999999
真惆怅｀｀｀
现在都什么社会了｀｀｀
超载还有理了｀｀｀
超载就该罚｀｀｀
管３０强还是全球５００强｀｀｀
只要你违法就应该罚｀｀｀
如果不罚就是交警失职｀｀｀
如果政府不让罚，那就是以权代法｀｀｀

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作者: 为罚款而罚 ( 2006-05-01 20:35:28 ) Email: 电话:123412345
超载固然不对，但大家有没有想过，为罚款而罚款对不对？
罚款的目的是什么？不是为了创收，而是为了治超！
超载的根源是什么？不是货车司机素质差，而是货运市场缺乏管理，运费失调。
不追根溯源，而想扬汤止沸，只能是缘木求鱼！
为罚款而罚款有理吗？

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作者: 交警小卒 ( 2006-05-02 10:58:42 ) Email: nizuzeng@163.com 电话:13986576882
我认为桐城的交警应当尊重中国国情，现在的车辆大吨小标是普遍的现实，是汽车制造业和车辆上牌部门严重缺乏监管的根源，这不是司机的过错，这种现象要想根治应当从源头做起，让个业不允许造这样的车，车管部门也不给这样的车发牌。你们既然发牌了，就得让他们生存下去，说实在的，有些车辆按照它们的实际装载能力来看根本算不上是超载，所谓的超载只是与行车证上核准的吨位相比而已，要不向所有大吨小标的车辆发出通告，限期重新核准吨位。可是这样你们能否做到公平公正，每辆大吨小标车都能准确重核呢？周边城市会不会也这样做呢。。。。。
所以要尊重国情，不是我们桐城一个小小县级市能够扭转乾坤的事就不要阻碍当地经济发展前进的脚步了！！！！！不要为难兔子窝边的小草（当地无辜的货车司机）了。。。。。现在我们桐城的交警已经啃不到多少野草（外地司机）了，他们都被我们整（罚）得不敢来了，现在为了所谓的罚款任务就只有猛啃窝边的小枯草了哦。。。。。。看着当地司机被罚得感到无以生存时那种无助的眼神，我的心在痛！说真的，我们真的不想这么做，听他说，他一个星期内被罚了五次，总计超过了5000元，还是找了某种关系免了一点，要不要罚上万元，就这5000元，他要半年的时间才能赚回来！！！！
象桐城交警现在这样的做法是极不利当地的经济发展的，现在队里给我们分配了巨量罚款任务，我们睡不着觉都要想着如何罚款完成罚款任务，什么交通管理、安全管理都成了空话，上路就是为了罚款！！真正地成了以罚代管！！
哎，这不就是成了乱收费乱罚款了么，现在全国有发展眼光的城市都在大力制止乱收费乱罚款，我们桐城现在是怎么了，是要从文明走向落后？？？
强烈呼吁市领导与交警队领导慎重考虑，不要让利益冲昏了头脑，交通管理还是不要以罚款为目的的吧，这会严重损害文都形象，破坏桐城整体经济发展投资环境，阻碍当地的经济发展步伐！！！
以罚代管应立即刹车！！给我们的罚款任务应立即取消！！！国家财政发给我们的工资相比其他行政、事业机关工作人员已经不少了，我们不需要那种在百姓头上榨取血汗钱分发的福利！！！

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anzhyy

你这样一说,倒有点象是发飚啊.我有点发虚哦.
执法部门出政策是有积极性的,政府批复政策也有积极性,因为有利益.所以一个好的政府需要作出恰当的判断,哪些事情是需要管的,管到什么程度.哪些事情是一般管管维持秩序即可,哪些事情是不需要管的.这个实际上很难.我所在的城市是个大都市,也年年发动市民讨论呢.往大的说就是市场化过程,趋势是小政府大市场,就是政府管的越少越好,市场化过程也是个人素质提高的过程.
是个人素质提高促进了市场化(经济发展),还是市场化促进了个人素质提高,是不好下定论的.
最后,一个政策是不是好的,结果是肯定看得出的.假定大货车都绕道而行不进市区了,如果还坚持这个政策,到最后执法人员估计就只能查自行车了.你天天锻炼,估计不超重,一笑.

云手

楼上：
如果说是收税还是件好事，税收进入国家或地方财政的笼子，可谓取之于民用之于民，可悲的是有些部门属自收自支单位，资金完全由自己支配。......我不想多说。噢，请你指点我写的不对的一面。

云手

随着社会主义市场经济的不断发展,社会的各个领域都发生了翻天覆地的变化。尤其执法部门执法理念的改变，增强了社会的稳定，促进了和谐社会的不断发展。过去行政执法部门那种：门难进，脸难看，事难办的现象已经很少见了，服务态度也产生了巨大的改善，办事效率也有了提高，吃、拿、卡、要的现象也有了节制。这是行业管理和行业监督发挥的作用起到的效果。但是另一面，社会的不良风气仍然有增无减，一种现象不断地掩盖另一种现象。地社会的每个角落真、善、美和险、恶、丑发生着激烈的较量，有些部门换着方法去敛财。比如加大罚款任务，提高个人提成额度，使执法者名正言顺，堂而皇之地进行置之死地和杀无赦的收费或罚款。更赖人深味的是有些部门把罚款和收费的标准定在2000元---5000元之间，让管理者大做人情，可怜害得被管理者四处奔波花钱找人以求少罚或少收。......。这是社会的丑恶现象，只有依法治理，靠政府管理，自我绝不，群众监督，才能有效制止。可是法不健全，政府无钱，自身狂妄，群众无权。防治腐败，制止社会丑恶现象是长期的任务，任重而道远。我想由我们广大百姓的关注、抨击、呐喊，加上政府措施，终有一天会彻底消灭这些丑恶现象。

anzhyy

你写的也有对的一面,但人员素质的提高是长期的,远水解不了近渴了.政府的责任之一是制定使经济活动顺畅运行的政策,否则就应当取缔. 这个政策在我看来等于变相的税收.