停车收费标准大幅上调 公众呼吁要成为“明白账”

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新华网北京4月2日电(记者李志勇)北京4月1日开始大幅提高停车收费标准。与车辆限行、限购这些强制性行政政策相比，提高使用成本也是调节机动车出行和缓解交通拥堵的一种通常做法。但重要的是，只有把大幅跳涨的停车收费数额和用途公布于民，才能让社会少一些质疑，多一些理解。

应当看到，靠提高使用成本达到缓解交通拥堵，绝非简单的“一涨了之”可以实现，必须有相应的交通管理政策进行配套。建立起一个方便、快捷的公共交通系统，方能让更多人在成本压力下选择公交出行。如果在其他条件不变的情况下大幅提高停车收费，不仅可能对缓解拥堵收效甚微，也对车主不公。

更为重要的是，对广大车主而言，大幅上涨的停车费不能交得不明不白。这笔资金用到哪了？是否存在“用公共资源为少数企业牟取利益”？停车收费是否体现“取之于民用之于民”？对这些问题，社会公众有理由也有权利知道，绝非简单的一句“收入将归缴财政”可以遮蔽。事实上，北京市目前拥有机动车近490万辆，每年巨额停车费的流向和使用情况，一直没有任何部门对公众说明。

任何政策举措要落到实处，必须得到公众的支持和理解。面对种种质疑，有关部门不妨以此次停车收费大调整为契机，坦诚大方地将停车收费明细、用途等向社会公示，让停车费成为一笔真正让大家放心、对社会有益的“明白账”。

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只能说这是一件非常悲哀的事
前几年年富的人开车不堵，随地停车不收钱，油价超级低，穷人买不起车，这几年穷人买起车了消费不起车了，高油价，高堵车，高收费，后几年贫民买起车了，可牌照比车贵，而富人把牌照卖给贫民自己开飞机了
靠，总结一句，这就是特色的社会主义，始终只能一部分人先富先享受

ゞ人生如梦

死也是有一小部分人先死  ..  

  只不过墓地比普通人是要气派些 ...