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昨天,记者从各方面了解到的信息显示,随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升,明年购置税优惠政策不再延续,同时退出的可能还包括以旧换新等一系列汽车行业扶持政策。随着购置税优惠政策即将退出,国内车市出现一波提前消费潮。
多项优惠政策同时淡出
据业内人士透露,2011年小排量乘用车购置税优惠政策并非被取消,而是不再延续。根据国家2009年初出台的通知,从2009年1月20日至12月31日购买1.6L及以下排量乘用车,按5%的税率征收车辆购置税。今年,国家将小排量车1.6L以下车型(含1.6L)购置税优惠政策调整为按7.5%征收。由于购置税优惠政策执行期限到12月31日结束,因此,年底如果没有新优惠政策出台,那么购置税优惠政策肯定结束。“停止执行的不止购置税优惠政策,还将包括汽车下乡优惠、汽车以旧换新的补贴政策。”昨天,全国乘用车联席会议秘书长饶达表示。据悉,汽车下乡优惠、汽车以旧换新的补贴政策也将于近期到期,其中连续执行近两年的汽车以旧换新政策将于12月31日到期,按照规定,补贴申请的受理期限截至2011年1月31日,很可能2011年不再执行。
小排量车被卖至断货
如果明年这些优惠政策取消,消费者如购买价格10万元的1.6L及以下排量车型时,仅在购置税部分就要比2010年至少多支付2317元。如果消费者以旧换新购车,那么支出将增加接近两万元。
根据全国乘用车联席会议公布的统计数据,11月份,全国车市产销量保持高速增长,且双双创历史新高,尤其小排量轿车市场增长明显,国内车市很多品牌小排量轿车已经断货。在这种情况下,沪上多家汽车经销商向记者表示,如果真的想急于购买小排量车可以想办法,但是必须按照厂商指导价购买,这要比预订明年的新车约贵2000元。而预订的新车到货也要在元旦后,因此一些车主不得不通过给预订的新车提前交购置税的方式赶“末班车”。
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