徽州大道或一路通桐城

fblkk · 发表于 2010-11-30 08:22:05

晨报讯 10月11日，合肥市城乡建设委员会提出未来五年城市建设设想，要把徽州大道延伸到三河。而此前，在10月3日举行的合肥、淮南、六安、巢湖、桐城五市联合举办的合肥经济圈城市首届发改委主任联席会议上，桐城市发改委主任洪长久在接受记者采访时表示，想让徽州大道延伸到桐城。

随着合肥经济圈联系的日益紧密，圈内的市民们对城市圈的交通建设要求也愈来愈高。“经济圈要走得更好，交通是发展之本，目前这一块工作其实已经在酝酿了，其代表就是城际快速公路。”合肥经济圈蓝皮书执行主编、安徽省社科院研究员王开玉向记者透露。

城际快速不是高速公路

可能很多人还不了解城际快速公路的概念，记者也多方求证，最后找到了目前国内最为典型的城际快速公路——河南郑开大道。

据了解，郑开大道是推进郑汴一体化发展的基础性工程，全国第一条跨市域建设的城市道路。大道新建段长39.11公里，全程长逾44公里，总投资10亿多元。

郑开大道承担着连接郑州市和开封市的功能，实现了从“市区到市区”的便捷。

城际快速公路更像是一条普通的城市道路，只是更宽，连接的是点对点。而高速公路则像是一条绳，把很多城市串在一起。

“现在的城际快速公路多是一种概念。”合肥市建委的一位工作人员昨日接受记者采访时解释，目前合肥有跟其他城市连接的道路，但还不算城际快速公路。

建城市快速“两情相悦”

现在没有，不代表将来没有。王开玉透露，“现在有这方面（建城际快速公路）的规划，连接城市之间的”。

但从见诸媒体的一些信息可以推测一二，在不久前，合肥、淮南、六安、巢湖、桐城五市联合举办的首届发改委主任联席会议上，一些发改委主任接受记者采访时就明确了一些观点。

桐城市发改委主任洪长久就表示，希望将徽州大道延伸到桐城，这样可以给各类资源共享带来便利。而六安市发改委副主任李修俊也表示，希望能更快改造“合六路”，淮南市发改委主任花学筑也表示，要全力打造“一小时通勤圈”，还要开工建设九龙大道，尽快与合肥市蒙城北路实现对接，构建合淮城际快速通道。

“发展好了，这对市民来说也是一件大好事。”一位公司白领在接受采访时表示，“希望能早日看到。”