【【铁路文化 】瑞士伯尔尼纳山地铁路全程全景列车之旅（司机视角，2022-07）】
这是两个小时左右的铁路沿途风景列车驾驭室自动拍摄的视频。中文版发布者网上留言说：
“伯尔尼纳铁路是阿尔卑斯山区窄轨铁路，连接了瑞士圣莫里茨温泉度假村与意大利蒂拉诺（海拔409米）。铁路高差1824米，坡度千分之70，极为陡峭，沿途有大量桥隧展线。铁路从低地平原迈向阿尔卑斯高山冰川，风景秀丽。2008该铁路入列世界遗产名录。视频以司机视角记录了铁路旅行全程，途径冰川湖 Lago Bianco 和 Lago Nero，最后抵达Alp Grüm Palü 和 Ospizio Bernina冰川。
看来想要再体验坐老式的火车的感觉，得去瑞士才能有机会了。这真的有些搞笑。
我是公路铁路飞机上的风光最热情的观景爱好者。去年我和公司同事去了近两周的山西旅游，十几天的大巴车行程中上，早起晚睡，每天再随手写近五千字旅游笔记——我在十几天车里睡眠时间，全部加起来绝对不会超过一小时……
这视频看了十几分钟，山里景色与中国过去山地铁道景观相差不大，不同的是看不见沿途的塑料薄膜和纸张污染环境……
看这个视频，我想起来了二十多年前，我在美国时，我的老同学凌吉武先生开车，我坐在副驾驶位置上，在加州洛山矶到旧金山看公路沿途风景。每次单程约六个小时，来回看了十多遍，那看的真是天地之间的大风光片……
这瑞士百姓住房多是三四层楼的独居的房子。这要是四十多年前，我们大陆人看的就是天堂生活环境，现在看上去就是正常的人间山谷了……
这视频与在国内坐大巴车去山区景点峡谷山地公路边的路上景色颇为相似。
这火车车厢设计的比中国人火车车厢合理在于，它的车厢顶部两侧有倾斜玻璃，这可以看到峡谷两侧山顶。其实中国山区的观光大巴车就应该这样设计。
这寂寞的山区铁路线。
看了一半一个小时零六分钟的火车头上瑞士山区风景。己经领略到了一下这段同中国山区一样贫瘠寂寞的瑞士山区风景……下半部就不看了……
这个2023年美式财务年（2022.7~2023.6)，我的同事己经帮我上交了七篇光学和光通信的专利申请交公司专利评审委员会。
这个财务年，我还有另外一个小小的目标：趁着我们公司并购世界上最大最久（上世纪六十年代后期成立）的科研激光器公司相干公司的机会，准备向相干公司的激光专家团队，推销自己作为一个真正的乡下人一个土生土长的中国乡巴佬对于现代激光器产品一点理解和看法……
于是，从今年春节开始，我就着手准备创作一小批激光专利技术和产品设计，昨天终于完成了第二批26件专利摘要的创作，加上第一批写的23件，今年创作了一共49件激光专利摘要——顿时，这个乡巴佬有登山到了一个目的地的后极度疲惫不堪心力交瘁的感觉，更多的是有油水被彻底榨干、这次真的是江郎才尽了的感觉……
今天给自己放假一天，什么专业书都不看，什么专业技术也不想了，在云上享受一次瑞士土火车的山区游览观光……
附：
吴砺
2022.8.26
IP卡
狗仔卡
鲜花(
鸡蛋(
发表于 2022-8-26 16:29:59
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡