对客运经营者的相关政策解答

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对客运经营者的相关政策解答

　　经市委、市政府研究，决定于2014年12月25日17时关闭桐城市客运总站，所有进入该站经营的客运车辆自12月26日转场至桐城公路客运中心站经营。依据客运经营者诉求，经研究决定给予以下政策扶持：
　　一、对于本次转场经营车辆，公路客运中心站免收1年的客运代理费、行包代理费及车辆停放费。
　　二、站内加班、包车由各班线（组）自行调剂运力，各班线（组）无法调剂情况下由中心站调剂。
　　三、为确保客源不流失，采取以下措施：
　　1、规范运营线路：1号线路：由中心站向南方向（往返）的车辆经东一路、兴源路、南山路桥、盛唐南路、和平东路、同安南路行驶（途径：鸿润集团总部、大胜驾校、金瑞古井酒店、党校、和平路桥、交警大队、南三角岛）；2号线路：由中心站向北方向（往返）的车辆经龙腾路、盛唐北路、望溪路、同安路行驶（途径：开发区管委会、国际大酒店、法院、龙眠办事处、北三角岛）；3号线路：由中心站向东方向（往返）的车辆经龙腾路、桐枞路行驶；4号线路：由中心站向高速方向（往返）的车辆经龙腾路、高速出入口行驶；过境客运车辆由南向东（往返）的沿1、3或1、4号线路行驶；由北向东（往返）的沿2、3或2、4号线路行驶；南北方向（往返）的经同康路行驶，经批准停靠配载的沿1、2号线行驶；
　　2、实施路面管控：在南、北三角岛和高速入口处设立三个稽查站点开展稽查，同时加强同安路等重点路段路面巡查，杜绝客运车辆特别是过境车辆不按规定站点停靠、不按规定线路行驶、站外揽客、站外上下客等违规经营行为；
　　3、加快推进城乡公交一体化建设，对面的型出租车进行置换，解决面的型出租车在城区揽客、与安庆班争抢客源的问题；
　　4、增加市区至客运中心站的公交班次密度。
　　四、桐城市城乡公交公司在同等条件下优先聘用市客运有限责任公司驾驶员。
　　五、市政府决定建设城南客运综合枢纽站，于三年内建成投入使用。
　　六、对客运经营者提出的：①安庆、合肥方向要求临时迁到南岛，等南站建好后整体转场②安庆班线要求政府或企业对其车辆进行收购或改为城乡公交③公司的班线租赁费减半收取等要求，经研究决定，对照相关规定不符合要求。

桐城市公路客运市场整合指挥部

桐城市交通运输局（代）  

2014年12月17日    

荻浦归帆

期待城南客运综合枢纽站，早日建成投入使用。