中国和美国的不同之处

天下大同

假如将中国和美国，分别比喻成两辆巨大的汽车。

美国造这辆车，官员是作为重要部位的零部件而存在的。一旦出现故障，则通过更新替换零件加以排除。
中国造这辆车，官员是维修工，零部件由人民们担当。汽车故障越多，就越需要更多的官员去修理他们。

今天，
驾驶美国的司机水平一般，可是他拥有一辆最顶级的高速跑车。
驾驶中国的司机能力精湛，他只能拥有故障百出的乌龟老爷车。

美国车通过不出故障来让自己系统有效运转，所以美国的维修工水平并不高。
中国车通过高超的维修技术让一堆破烂系统勉强运转，所以中国维修工最棒。
但在世界的赛道上，笨拙的美国总是一圈一圈从机灵的中国身边呼啸着超过。

美国运用教育手段来制造和更新它的零部件，教育越发达，零部件质量就越好。
中国通过增加维修工的数量和提升修理手段，遏制反复出现居高不下的故障率。

靠优良的教育，美国整个国家就是零部件的巨大后备库，坏了就换，毫不迟疑。
因教育的低劣，中国新的零部件也是以次品和废品为主，新的也要修了才能用。

所以美国重视人权，因为零部件的质量是美国车高速重载的保证。
所以中国重视官权，因为修理工的水平是中国车不致抛锚的保障。

制造优良的零部件，需要科学庞大的系统，深厚的基础理论，一丝不苟的严谨品质。
所以美国非大智慧不能成就。
培养优良的维修工，需要聪明灵巧的头脑和双手，以及必要的经验技术和工具就行。
所以中国有小聪明已经足矣。

所以，制造优良的零部件很难，至少要把零部件当回事儿去投资，去研究，去尊重。
所以，培养优良的维修工相对简单快捷，更容易出成绩，成绩不容易被后来人霸占。

美国车有效载荷非常巨大，它有巨大的空间来承载巨大的财富。所以美国看上去很富。
中国车的载荷被维修工所占据，即使有巨大的财富也难以承载。所以中国看上去很穷。

开美国车的只是司机，车子去那里，并不能由他个人决定，所以美国人遇事都会觉得自己有责任知道，有责任干预，有责任发表意见。
开中国车的则是主人，车子去那里，并不需要乘客的意见，所以中国人遇事都会觉得事不关己，冷漠淡然，袖手旁观。

美国人不会去崇拜一个司机，更不会对方向盘顶礼膜拜，他们只关心去那儿，去做什么。
中国人把能够开车当作至高无上的事情，每个人都追逐方向盘，追逐成为掌控者，追逐不再被别人带到这里，带到哪里。至于目前去那里、去做什么，往往漠不关心。

所以，美国人创造出了关于享受过程的文化，因为他们达成目的不再是严重的问题。
所以，中国人创造出了关于达到目地的文化，因为他们达成目的依然是严重的问题。
……。

所以，
美国社会在各个方面具有的强大而持久的创造力，生产力以及道德力。
中国社会在各个方面所具有的修饰能力，则是世界顶尖……。

悬崖边上的贵族

只能无语啊

俺村俺最帅

无语{:5_224:}

桐城游子

这些要是胡总看到不知道会不会有所改变，或许人家心知肚明，只是根本就不打算改变而已。。。。
中国特色啊

桐城游子

这些要是胡总看到不知道会不会有所改变，或许人家心知肚明，只是根本就不打算改变而已。。。。
中国特色啊

桐城游子

这些要是胡总看到不知道会不会有所改变，或许人家心知肚明，只是根本就不打算改变而已。。。。
中国特色啊