桐城开通城乡公交的几点拙见楼主

王者之居

想想桐城的政府主管部门，有些常理的事情做得真是有些复杂，何为效能革命啊？县域经济最基本的要素是农村乡镇，交通是加快乡镇经济发展的快车道，俗话说：要想富先修路，如今路都修好了可是没车通（交通不便），不是白修么，何来富呢？打一个最简单的比喻，就事论事啊，如果桐城开通了城乡公交专线，有以下几大好处：
1、加速商贸流通，促进乡镇消费水平
2、加速农产品流通，促进城市消费水平（老太太头天积下一篮子的土鸡蛋，早上做公交卖给城里人，例子）
3、加强信息流通，促进城市化进程
4、经济环保，减少安全隐患（很多农村青年在市上班，为了不迟到大多骑摩托车上班，可想而知，早晨7点，合安路上的摩托车队是交警的一大烦恼，车祸丛出不穷）
5、紧密城乡关系，加速城乡经济一体化
6、促进城乡思想文化交融，有利于乡镇农民开阔眼界、更新观念、融入城市文明
7、最重要的一点就是能够带动乡镇的工业化进程，提升城市辐射功能，改善农村交通条件，满足城乡人民群众出行需要
拙见，勿笑

以下为本人提出筹建城乡公交的一些思路：
1、吸引社会资金与公交公司、出租车公司、运输公司或相关部门联合成立城乡公共交通有限公司，国有化，政府控股，由市交通局主管
2、取缔当前私人中巴运营，招安私人中巴加盟城乡公交公司（个别支线可以保留）
3、划分东南西北四大分公司独立经营相关线路，配套服务相应建立
4、运营调度吸取国内成功的城市经验（浙江的瑞安，绍兴县，台州，嘉兴等相对比较成功）
5、发布市民卡，逐步实现城乡一卡通

城市发展交通先行，交通发展公交先行，公交优先即市民优先，望支持的朋友多来顶一下。

商美兴

公交都是政府部门支出最大的一块！赔钱的买卖！

又是仁者

公交是政府部门支出最大的一块嘛！偶么不小得，那还有那么多人开中巴。
一个城市的公交水平也反映该城市的经济。搞好公交很重要。

紫色贝壳

政府部门有利，对老百姓也会有一些利，互利关系吧！

爱要怎么说出口

是要开通城乡公交，不但给交通带来方便，桐城的道理也太窄了，能够缓解下