桐城物价局真不作为?

蓝色阳光

以下为合肥市客运站的数字: 出站： 合肥合肥南门换乘 到站： 桐城

                          讫站： 桐城 发车时间： 7:00?18:00

                          大约时长：             车型： 金龙  宇通  现代空调大巴

                          里程： 113公           票价：30

                          其它信息说明：   每40分钟一班  运营状态： 正常运营  

此路线为206国道一级公路,车辆走一趟要交将近100左右费用.

再来看看桐城---到青草,桐城---到青草为县级公路,其费如下:

                         桐城----黄泥包    里程   37             票价 9.50   

下面我们来算一笔帐.如有不对之处请物价局指证(友情提示:请注意数字):

  桐城-黄泥包 里程 37 *3=111  票价 9.50 *3= 28.5 (农村客运班车国家有补贴,无过路过桥费,车辆等级为农村客车县道)         

  桐城----合肥    里程    113    票价 30    (这其中包含过路过桥费,车辆等级空调大巴车,所走路线为国道,高速)

  

  桐城物价局真的不作为.太可恶了.:@ :@ :@ :@

wuxing1983

真是作为了，那就不正常了

文都浪人

桐城的汽车站的管理的确让人不敢恭维！！一个城市的窗口，一个城市的名片！同样是县城，建议桐城的领导们可以去兄弟县市广德去看看，人家的车站形象！！！

紫来茶客

楼主的意思是要提高到合肥的车价还是要降低黄泥包的车价？

不过，楼主，汽车不能光考虑距离，还要考虑到运输成本问题
从桐城到合肥，人很多，车子可以一直满座
而到黄泥包就不一样了
你自己想想看，呵呵

chdl520

也太贵了,物价局都是吃干钣的,他们学过数学吗?现在农村客运票价也太混乱了,相关部门为什么就不管呢?还物价局核准,农村客运票价都是50%的提价,有这样涨价的吗

紫来茶客

楼上的一看就是没做过农村客运生意的
其实吧，农村客运真的没有多少赚头
虽然票价很高，但是客源少啊，而且各种各样的费用多得不得了
一年光费用就要交上一两万，此外，跑农村线路的汽车维修费用也非常厉害
扣除汽油，汽车维修，上交国家的费用之后，每年能落到自己手里的也就一两万
这还是毛收入，没扣除掉车辆的折旧

文都浪人

公有公理，婆有婆理！要想真正的实惠于民，方便于民，还是要一定的政府行为来解决此类问题！

wuxing1983

少征税,多办事

紫来茶客

嗯，少征税就什么事情都没了
农村客运每年要一两万的费用
这些钱都是要从乘客身上收起来的
客运司机也要讨生活啊

文都浪人

但是，城乡下面的好多车辆，一到春运，价格涨得就没谱！的却，需要制约一下！！