桐城籍记者亲历农民工乘车潮 企盼粤海铁早日开通进京列车

桐城在线

来源：海南经济报

家乡在安徽的记者节后返琼选择了乘火车。结果是上车难，找个座位难，下车难。真是一步一个难字。卧铺车厢早在始发站就已满员，硬座车厢已超员乘车。中途小站要想登上火车比登天还难。那些携家带口手提大包小包的农民工兄弟，为了登上火车，在站台上左奔右突，期望能找个捷径。 　　十四出行 车厢还是水泄不通 　　 　　记者原本打算是正月十二出行，谁知赶到家乡桐城火车站，被告知每日只有一班火车赴广州，而且在始发站合肥已超员，桐城站无票可售。车站方面告诉记者，在元宵节前一天，有可能挤上火车。 　　正月十四，记者于约赶到火车站，还是无票可卖，但车站方面同意放人进站台，挤上挤不上就看各人的本事了。 　　下午６时１１分，合肥至广州东的Ｋ３１１次准时抵达桐城站，停车三分钟，８、９号二节硬座车厢开门进客。记者一看傻眼了，说是开门上客，入口通道都被人挤满了，勉强前面二个旅客挤上火车，后面之人再也挤不上了。此时乘务员也在大叫：挤不上挤不上了，关门了。前面挤不上，后面的更急，大家一窝蜂似的挤作一团。 　　正当记者准备放弃乘车时，８号车厢后面一个车门打开了，记者一路狂奔，刚爬上火车，车已启动了。 　　上车瞧，车厢里拥挤得已是针插难进，过道里，厕所里，车厢连接处，连茶水炉前都挤满了人。 　　穿越三节车厢如翻三座大山 　　 　　为了找个安身之地，记者准备找列车长，但列车长办公席设在１１号车厢。看着硬座车厢挤作一团的旅客，前进一步都得花十分气力，几经犹豫，记者还是决定找到车长。 　　到处是人，无处落脚。车厢过道里不光挤满了大箱小包的行李，而行李上都坐满了人。好在记者没有什么行李，手脚并用，三节车厢足足花了半个小时才挤到列车长办公席前。一身轻装的记者还是大汗淋淋。 　　列车长仔细验看了记者证，答应先安排记者到软卧车厢边座上暂时休息，到时再看卧铺车上有没有中途下车的旅客。 　　“三流”交织 人满为患 　　 　　Ｋ３１１次列车长告诉记者，去年因农历润月，春节推迟，节后返城人流是探亲，学生，农民工“三流”交织，从正月初六开始，他们这趟由合肥始发广州的旅客列车都在满负荷运行。尤其逢双日，更是人满为患。像初八，初十，十二，十六，十八这样的日子，除始发站外，中途小站想挤上火车是很难的。正月十四出门还算好些，因为有不少人要在家过元宵节。正月十六，你想在桐城站上车，那就更难了。 　　列车长说，像这样的人潮一直将延续到正月尾。３月底就可恢复正常营运客流。 　　记者了解到，为了最大限度多运旅客，南下广州的Ｋ３１１次客列，将乘务员的宿营车都改成卧铺车，餐车在就餐时间外，也向无座旅客提供休息场所。虽然列车严重超员，但各车厢的开水供应还较正常。 　　一位每年春节都乘该趟火车返乡的旅客对记者说，合肥至广州的火车只此一班，如果能在春运期间再开一班就好了，免得大家挤得人不像人鬼不像鬼。中途小站的旅客也能上车，再不要像叫花子一样，在站台上跟着火车来回奔波找车门上车。 　　车抵南昌补到卧铺 　　 　　列车运行到江西南昌，记者终于补到一张卧铺票，而此时已届深夜，睡意全消一宿无眠。 　　因进出广州东站的火车太多，为了让道，记者所乘的列车在晚点近两个小时后，终于抵达广州。 　　望着那些疲惫不堪的旅客从各车厢鱼贯而出，记者百感交集。心想，今年４月份粤海铁路就要开通三亚至北京的客列了，明年春节记者如果再回家，就乘此趟火车了，到时在武汉下车改乘航运，再不用这样费神劳力挤火车了。 　　  　　本报记者 张钺

 

［此帖子已被 桐城在线 在 2007-3-7 11:30:08 编辑过］

虎鹤双行

每年南下，不走桐城，因早知道根本买不到票

年年去合肥。。。

桐川

合肥——深圳西的火车不停桐城绝对是错误！

桐城、枞阳将近200万人，不是安庆西或天柱山能比的。