论公交特权－－－桐城公交的进步实质是城市建设的一大退步！！

人头马

决对的乱来！！　难道　是公交　就不上牌？＞＞

公交车的车牌都没有！！

那车能上路吗？？

好笑！！

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别的地方没有正式车牌的好像也有个临时的！

下面这张图，你们能瞧见车牌吗？

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我想问下，经营公交的桐城的公司的名称是什么，是新成立的公交公司，还是挂靠，

还有就是为什么所有公交都没有车牌，起码的临时车牌都没有一个？？

难道这就是依法行政？难道这就是市政建设？？

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［此帖子已被 人头马 在 2006-10-30 13:26:39 编辑过］

［此帖子已被 人头马 在 2006-10-30 13:28:03 编辑过］

阿翔

我早就说过，桐城官员是做不好事的，早就要大家做好心里准备了。哈哈，我太了解桐城了！

今生何求

?  对此置疑?

zhjingy66

有些地方肯定是要转车的,,不可能都是直达啊

红星路

一群在家没事找事做的人，研究这个东西。

  以前桐城没公交的时候  就有人说桐城真垃圾 连公交都没有。

  现在有了 却研究没挂牌照

      郁闷死了，  事情都是一步登天的啊？   不能慢慢来。

wzs

      从以前的不作为，到现在的乱作为，政府在其中所扮演的角色一直都是不伦不类的。“经济基础决定着上层建筑”我看是桐城市现在的上层建筑已经严重束缚和制约着桐城经济和建设的发展了。想当年，浙江人，从政府部门开始，让那些牛气哄哄的政府官员去深圳学习，名为学习，实质就是让他们临时下岗，去深圳自谋生计，三两年回来以后，他们终于长了见识，终于知道囿于一地，自己的思维，眼光到底有几斤几两了。他们当中有一位颇自负的前政府部门的的领导，结果去应聘一个食品小厂的车间主管都没有人肯要……很多人明白现实以后，回来通过竞争上岗，终于明确了政府的定位，政府不是主导型，应该是学习型，服务型功能，所以才会有后来的浙江本地的民营经济的崛起。政府本身并不参与社会公平竞争，所以政府应以参与市场竞争的企业为主导，通过学习提高服务的意识，而不是本末倒置，越俎代疱……

幻觉空间

到开发区还是很不方便啊    如果从和平路到开发区就需要转车    很麻烦，希望政府能考虑这个问题

grey

是啊!连个临时车牌都没有!!!!!!!!!!!!!

人头马

再瞧下大图

人头马

希望　有关部门按法　依规信矩的　办好事　办实事！